Sem vodja delavnice v tovarni kalupov za avtomobile v Jiangsuju. Po 15 letih v tej industriji je bil prenos plesni vedno moj največji glavobol. Lansko leto je naša delavnica predstavila 20-tonski vsesmerni električni voziček za prenos kalupov podjetja PEISA. Po enem letu uporabe moram reči - to je bila prava revolucija v logistiki naše delavnice.
Tehnične specifikacije, ki so nas navdušile:
Nosilnost:20 ton (popolnoma zadovoljuje naše potrebe po kalupih do 15 ton)
Krmilni sistem:Vsesmerni volani, ki podpirajo bočno, diagonalno in-vrtenje na mestu
Nadzor:Brezžični daljinski upravljalnik z 80-metrskim radijem delovanja
Napajanje:48V/300Ah litijeva baterija, združljiva s hitrim polnjenjem
Najmanjši radij obračanja:0 (-obračanje na mestu je neverjetno priročno)
Hitrost delovanja:Brezstopenjsko, 0–20 m/min
Dejanska uporabniška izkušnja:
Spominjam se, da smo prejšnji mesec morali namestiti 12-tonski kalup za velike plošče na 800-tonsko stiskalnico. V preteklosti je bilo treba kalup z žerjavom dvigniti na običajen tovornjak s tovorno ploščadjo, ga prepeljati do stiskalnice in nato znova dvigniti na svoje mesto. Celoten proces je zahteval koordinacijo najmanj štirih delavcev in je trajal več kot eno uro.
Zdaj so stvari popolnoma drugačne. Ko je kalup dvignjen neposredno na vsesmerni transportni voziček, ga preprosto z daljinskim upravljalnikom premaknem bočno in gladko premikam po prehodu, ki je le 10 cm širši od kalupa. Najbolj impresiven del je pred novinarji. Zaradi omejenega prostora ga tradicionalna oprema ni mogla neposredno poravnati. Vendar pa se lahko naš vsesmerni voziček vrti na mestu za enostavno nastavitev kota in nato premakne bočno, da se popolnoma poravna s stiskalno mizo. Celoten postopek je trajal le 20 minut in je zahteval samo enega operaterja!
Lastnosti, vredne pohvale:
Odlična življenjska doba baterije.Naša delavnica deluje v dvo-izmenskem sistemu in po celodnevni uporabi štiri{1}}urno polnjenje ponoči zadostuje za naslednji dan. Polnjenje je preprosto-tako kot priklop električnega avtomobila.
Celovite varnostne funkcije.Oprema vključuje več zaščit: senzorje za-proti trčenju, gumb za zaustavitev v sili in alarm za preobremenitev. Nekoč je novi zaposleni med upravljanjem skoraj zadel polico, vendar je sistem za-proti trčenju samodejno sprožil zavore in preprečil morebitno nesrečo.
Izkušnje z vzdrževanjem:
V preteklem letu, razen rednih pregledov pnevmatik in mazanja, nismo imeli skoraj nobene okvare. Prejšnji teden je voziček nenadoma prikazal kodo napake. Po-prodajno osebje nas je vodilo prek videa WeChat in težava je bila odpravljena v desetih minutah-izkazalo se je, da je šlo le za ohlapen priključek senzorja. Tako hitra storitev je resnično pomirjujoča.
Predlogi in pričakovanja:
Če bi predlagal eno izboljšavo, bi to bila dodana izbirna funkcija samodejne navigacije. Za ponavljajoče se prestope po fiksnih poteh bi avtomatizirano delovanje še bolj učinkovito.
Povzetek:
Ta vsesmerni transportni voziček je postal zvezda v naši delavnici. Ne rešuje le problema transporta plesni, ampak, kar je še pomembneje, izboljšuje delovno učinkovitost, zagotavlja varnost delovanja in zmanjšuje stroške dela. Delavci veterani zdaj pravijo,"S tem čarobnim orodjem tudi najtežje in najbolj občutljive plesni niso problem."
Če moji kolegi vprašajo za priporočilo, vedno rečem:Za transport kalupov je vsesmerni transportni voziček absolutno vreden naložbe. To ni le kos opreme-je močan pomočnik, ki nadgrajuje raven inteligence celotne delavnice.
