Načelo delovanja:
Dvofazni nizkonapetostni tirnični napajalnik
Napajanje 220 V AC je priključeno na padajoči transformator in znižano na varno napetost 36 V, ki se nato napaja na tirnice. Kolektorski čevlji, nameščeni pod vozičkom, pridobijo moč tako, da se dotaknejo vodil. Izmenični tok gre skozi usmernik in se pretvori v enosmerni tok za pogon motorja vozička in električne omarice, kar omogoča delovanje vozička.
Trifazni nizkonapetostni tirnični napajalnik
Visokonapetostna moč 380 V je priključena na padajoči transformator in se zmanjša na 36 V, nato pa se prenese na tirnice. Moč zbirajo kolektorji na vozičku. Ker voziček uporablja motor na izmenični tok, toka ni treba popravljati, prek povečevalnega-transformatorja se dvigne na 380 voltov. neposredno napaja motor in elektro omarico.
Razlika med dvema sistemoma
Vozički, ki uporabljajo dvofazno napajanje, so opremljeni z enosmernimi motorji in potrebujejo usmernik za pretvorbo izmeničnega toka v enosmerni. Vozički, ki uporabljajo trifazno napajanje, uporabljajo motorje izmeničnega toka in lahko delujejo neposredno na nizkonapetostni izmenični tok brez usmerjanja.
Varnost
Varnost je vedno glavna skrb strank. Mnogi se sprašujejo, ali je nizkonapetostno napajanje tirnic varno in ali lahko pride do električnega udara. V praksi se takšne nesreče še niso zgodile. Sodobne tehnologije polaganja tirnic in izolacije so zelo zrele z več plastmi zaščite, tako da lahko stranke z zaupanjem uporabljajo sistem.
Montaža tirnic
Pred montažo pripravite tirnice, izolacijske tlačne plošče, izolacijske podloge, izolacijsko barvo in druge pripomočke. Strokovna ekipa lahko dokonča namestitev v skladu z risbo temeljne konstrukcije.
Najpomembnejši korak po namestitvi je testiranje. Uporabite multimeter za merjenje napetosti in izolacijske zmogljivosti tirnega sistema. Namestitev je končana šele, ko so kvalificirani vsi parametri.
Nosilnost, mere in širina
Nosilnost vozička DDG Rail Powered Transfer Cart se giblje od 1 tone do 1500 ton, vse je mogoče prilagoditi. Mere platforme so zasnovane po meri glede na velikost tovora in težo tovora.
Tirno širino je mogoče prilagoditi tako, da se ujema z vašo obstoječo tirno širino. Če na vaši lokaciji ni obstoječega železniškega sistema, lahko zagotovimo ustrezen načrt tirne širine in popolne konstrukcijske risbe.
Življenjska doba in vzdrževanje
Življenjska doba vozička za prenos na železniški pogon je najmanj 15 let. Njegovo dolgo življenjsko dobo zagotavljajo odporni profili in konstrukcijska zasnova visoke trdnosti. Vozički-na tirnicah imajo na splošno še daljšo življenjsko dobo, zaradi česar so dolgoročna-naložba vredna.
Dnevno vzdrževanje
Sistem tirnic naj bo čist in brez prevodnih ostankov.
Ne delajte v nabrani deževnici.
Sam voziček zahteva malo dodatnega vzdrževanja.
Motor in menjalnike redno mažite z mazalnim oljem.
Namensko vzdrževalno osebje ni potrebno.
Priljubljena oznake: Voziček za prenos na železniški pogon, Kitajska, proizvajalci vozičkov za prenos na železniški pogon, tovarna