Voziček za prenos na daljinsko upravljanje

Voziček za prenos na daljinsko upravljanje je transportno vozilo, katerega delovanje je nadzorovano z brezžičnim daljinskim upravljalnikom ali ročnim obeskom. Uporablja se predvsem v industrijskih okoljih, kot so tovarne, delavnice, pristanišča in doki. Voziček je opremljen s sprejemnikom, ki je nameščen v električni krmilni omarici, daljinski upravljalnik pa služi kot oddajnik. Ta konfiguracija operaterjem omogoča uporabo daljinskega upravljalnika za nadzor gibanja vozička z električno ploščo, vključno z gibanjem naprej, vzvratno gibanjem, obračanjem in ustavljanjem.

Serija DWP je zelo priljubljena linija transportne opreme med uporabniki. Ta priljubljenost ne izhaja samo iz njegovega preprostega delovanja, ampak tudi iz njegove izjemne prilagodljivosti. Zahvaljujoč zasnovi na kolesih lahko voziček za prenos z daljinskim upravljalnikom prosto navigira po celotnem objektu. Popolnoma je sposoben opraviti katero koli transportno nalogo, ne glede na to, ali premika tovor od točke A do točke B, sledi ravni-črtni poti ali izvaja zapletene poti v obliki črke S-.

daljinski upravljalnik

voziček za prenos brez sledi

Parametri:

Tukaj prikazana enota je 25-tonski voziček za prenos kalupov,-izdelan po meri za stranko v arabski regiji. Ta voziček omogoča 25-tonski transport kalupov po tovarni z veliko prilagodljivostjo. Zgrajen je s hidravličnim krmiljenjem, zato deluje enakomerno, varno in učinkovito.

Posebni parametri vozička za prenos daljinskega upravljalnika:

Nosilnost: 25 ton

Dimenzije: 2500 mm × 2500 mm

Višina: 800 mm

Način upravljanja: Brezžični daljinski upravljalnik / ročni obesek

Varnostne funkcije: radarski senzorji, zaviranje v sili, funkcija mehkega zagona/mehke zaustavitve, zaščita pred-napetostjo in-tokom itd.

Funkcije: zmožnost gibanja naprej, vzvratnega gibanja in obračanja levo/desno.

Posebnost tega posebnega vozička za prenos na daljinsko upravljanje je njegov radarski sistem. Običajno standardni vozički za prenos ne potrebujejo radarja; običajno zadostujejo infrardeči senzorji. Vendar pa je bila zaradi kompleksne narave okolja naročnikove delavnice, kjer si transportne poti delijo pešci, viličarji, električni tricikli in druga premikajoča oprema, potrebna izjemno visoka stopnja varnosti. Posledično so bili radarski senzorji nameščeni ne le na sprednjem in zadnjem delu vozička, temveč so jih dopolnila tudi stikala za zaustavitev v sili, nameščena na vseh štirih straneh vozička.

Henan Peisa Machinery je profesionalni proizvajalec. Ponujamo popolne-rešitve na enem mestu, ki zajemajo načrtovanje električnih vozičkov za prenos, proizvodnjo, spremljanje-naročanja in po-prodajne storitve. Vse pomembne informacije lahko dobite prav tukaj.

pogosta vprašanja

Kolikšna je največja razdalja daljinskega upravljalnika-prenosnega vozička?Odgovori: 50 metrov.

Ali bo prišlo do motenj signala, če tudi druga delavniška oprema, kot so žerjavi, uporablja brezžične daljinske upravljalnike?Odgovori: motnje se redko zgodijo. V preteklih letih smo od naročnika prejeli le eno takšno pritožbo. Težavo je mogoče zlahka odpraviti z zamenjavo daljinskega upravljalnika.

Ali je rezervni daljinski upravljalnik drag?Odgovori: Cenovno je precej ugoden, cena med 300 in 500 ameriškimi dolarji.

Kako preklopiti med žičnim in brezžičnim upravljanjem na daljavo?Odgovori: Krmilna omarica je opremljena z namenskimi vrati za žični krmilnik. Preprosto ga priključite, da preklopite med načini.

Priljubljena oznake: voziček za prenos na daljinsko upravljanje, Kitajska proizvajalci vozičkov za prenos na daljinsko upravljanje, tovarna