I. Baterijski-vozički za jeklarsko industrijo
Proizvodnja jekla-od vnosa surovin do dostave končnega izdelka-se sooča s tremi velikimi izzivi: velikimi obremenitvami, visokimi temperaturami in kompleksnimi materiali. Na stopnji surovine lahko ena jeklena gredica tehta več kot 20 ton; temperature v vročih valjarnah pogosto presegajo 60 stopinj; prah in ostanki železovega oksida pa lahko korodirajo komponente opreme. Tradicionalna oprema za ravnanje z materialom, kot so viličarji in žerjavi goseničarji, se že dolgo srečuje s težavami, vključno z nezadostno nosilnostjo, ki vodi do preobremenitve, visokimi stopnjami napak pri visokih-temperaturnih pogojih in slabo prilagodljivostjo v zapletenih delovnih okoljih.
Trenutno glavni sistem za ravnanje z materialom v jeklarnah vključuje komplementarno strukturo vozičkov-na baterijski pogon, mostnih žerjavov in robotov AGV. Med temi vozički na-baterijski pogon-postopoma zaradi svoje močne prilagodljivosti težkim obremenitvam, prilagodljivih scenarijev uporabe in visoke prilagodljivosti-postopoma postajajo glavna izbira za-prevoz na kratke razdalje v delavnicah.
II. Primerjava običajne opreme za ravnanje z materialom: vsak s svojimi močmi, električni vozički s ploščadi razbijajo plesen na "srednji podlagi"
Tri glavne vrste opreme za ravnanje z materialom, ki se običajno uporabljajo v jeklarski industriji, imajo izrazito različne scenarije uporabe:
Mostni žerjavi: delujejo prek nadzemnih tirov za-dvigovanje na visoki nadmorski višini, z nosilnostjo od 100 do 500 ton, primerni za prenos lonca za staljeno jeklo in velikih gredic po proizvodnih območjih. Vendar pa zaradi omejitev tirov ne morejo izvajati zemeljskih-prevozov na kratke razdalje ali prilagodljivega prevoza med-delavnicami. Poleg tega so dragi in zahtevajo dolgotrajno namestitev.
Roboti AGV: uporabite lasersko navigacijo za avtomatizirano premikanje, primerno za prilagodljivo dostavo lahkih materialov (manj kot ali enako 5 ton), kot so rezervni deli, kar omogoča delovanje popolnoma brez posadke. Vendar pa je pri veliki-obremenitvi, visokih-temperaturnih pogojih ali v dinamičnih postavitvah delavnice natančnost navigacije lahko prizadeta, njihova nosilnost pa je nezadostna za zahteve ravnanja z gredicami.
Električni vozički s ploščadi: zapolnite vrzel pri »prenosu težkih-obremenitev po tleh« in ponujajo nosilnost od 5 do 120 ton. Prilagoditi jih je mogoče različnim okoljem z zasnovami na gosenicah ali brez gosenic in lahko prenesejo visoke-temperaturne pogoje v delavnici. Učinkovito delujejo nad 60 stopinjami in so zaščiteni z zaprtimi ohišji pred prahom in umazanijo, služijo kot "ključna povezava", ki povezuje žerjave in proizvodne linije.
III. Prilagodljivost vozičkov na baterijski-jeklarski industriji: tri ključne prednosti, ki obravnavajo boleče točke industrije
V praktičnih aplikacijah v jeklarski industriji so prednosti električnih ploskih vozičkov koncentrirane na treh ključnih področjih: nosilnost velike-obremenitve, odpornost na okolje in stroškovna učinkovitost.
1. Večstopenjska zasnova za-težko obremenitev:
Električne ploske vozičke je mogoče prilagoditi z 10–120{2}}tonskimi nosilnimi-platformami za različne težke materiale, kot so jeklene gredice in tuljave. Na primer, model DPX-120T-na tirnicah uporablja osem kompletov visoko trdnih koles φ600 mm za enakomerno porazdelitev pritiska, prilagajanje težkim tirnicam jeklarne in preprečevanje posedanja tal.
2. Ekstremno varstvo okolja:
Ohišje vozička je izdelano iz jeklenih plošč Q235B-odpornih proti obrabi, medtem ko sta motor in električni sistem opremljena z zaščitnimi pokrovi za-visoke temperature (zdržijo do 80 stopinj). Strgala za prah, nameščena na vmesnikih tirnic, zmanjšajo obrabo komponent menjalnika, ki jo povzročajo ostanki železovega oksida, in znižajo stopnje okvar opreme za 40 % v primerjavi z vozili za standardno upravljanje.
3. Visoka učinkovitost in nizki stroški:
V primerjavi z mostnimi žerjavi imajo vozički-na baterijski pogon nižje stroške nakupa in namestitve-in ne potrebujejo nadzemne konstrukcije-in porabijo 50 % manj energije. V primerjavi z viličarji na gorivo je njihova poraba energije le ena-tretjina. Na podlagi osmih ur dnevnega delovanja lahko to prihrani več kot 20.000 juanov na leto pri stroških goriva. Poleg tega lahko s krmilnimi sistemi PLC dosežejo pola{10}}samodejno delovanje, kar zmanjša delovno silo za enega ali dva operaterja.
IV. Scenariji uporabe električnih ploskih vozičkov: »Popolna-pokritost procesa« od surovin do končnih izdelkov
V celotni proizvodni verigi jekla se vozički-na baterijski pogon pogosto uporabljajo v več fazah:
Delavnica surovin:
Električni ploski vozički brez gosenic prevažajo železovo rudo in koks, pri čemer natančno povezujejo hidravlično dvižno ploščad s silosom, da se prepreči razsutje materiala, kar trikrat izboljša učinkovitost transporta v primerjavi z ročnimi vozički.
Delavnica vročega valjanja:
Električni ploski-vozički, nameščeni na tirnice, opremljeni s-temperaturno-odpornimi ploščadmi (prekritimi s toplotno-izolacijsko keramiko) prevažajo 200-stopinjske vroče-valjane gredice iz ogrevalne peči v valjarno. Postopek ne zahteva ročnega posega in dosega natančnost pozicioniranja ±3 cm, kar preprečuje trčenje in deformacijo gredic.
Delavnica končnih izdelkov:
Prilagojeni vozički-na baterijski pogon z-gumijastimi podlogami proti drsenju na ploščadi prenašajo jeklene tuljave, ki dosegajo dostavo od-do-točke prek daljinskega upravljanja. V kombinaciji z okvirjem v-obliki V, ki preprečuje kotaljenje tuljav, lahko dnevna transportna zmogljivost doseže 30 tuljav-, kar izboljša učinkovitost za 20 % v primerjavi s tradicionalnimi viličarji.
V. Priporočila za izbor: Ujemanje scenarijev in potreb za čim večjo vrednost električnih vozičkov s ploščadi
Pri izbiri električnih ploskih vozičkov se morajo jeklarska podjetja osredotočiti na dva ključna dejavnika: scenarij uporabe in operativne potrebe.
Za prenose po fiksni-poti v delavnicah (npr. od ogrevalne peči do valjarne) imajo prednost-električni ploski vozički, nameščeni na tirnice, zaradi njihove stabilnosti, nizkih stroškov vzdrževanja in zmožnosti neprekinjenega delovanja 24 ur z uporabo nizko-napetostne tirnice.
Za prilagodljive-regionalne prenose (npr. od skladišč surovin do več delavnic) so primernejši vozički z baterijskim-brezslednikom, zlasti tisti, ki so opremljeni z litijevimi baterijami (več kot ali enako 8 ur delovanja baterije), da podpirajo različne pogoje delovanja.
Za-transport gredic pri visokih-temperaturah je potreben prilagojen paket za-zaščito pred visokimi temperaturami-vključno z izolirano ploščadjo in sistemom za hlajenje motorja-za preprečitev poškodb opreme zaradi izpostavljenosti vročini.
Če povzamemo, vozički-na baterijski pogon niso rešitev, ki bi-za-pristajala-vsem. Vendar sta za potrebe jeklarske-težke-obremenitve, visoke-temperature in prevoza na-kratke razdalje tako "gonila učinkovitosti" kot "stroškovno-učinkovite možnosti." Izbira pravega modela zagotavlja bolj gladko in učinkovitejšo proizvodno verigo.
