I. Zakaj kupiti voziček brez poti?
Naša tovarna proizvaja avtomobilske dele za vtiskovanje in uporabljamo veliko število težkih kalupov. Prej smo se za premikanje kalupov zanašali na kombinacijo viličarjev in žerjavov. Čeprav so viličarji priročni, imajo več težav:
Kalupi so pretežki, nekateri tehtajo več kot deset ton, zato jih je težko dvigniti z viličarjem.
Velika velikost kalupov zlahka ovira vidljivost med delovanjem viličarja, kar predstavlja veliko varnostno tveganje.
Prehodi v delavnici so ozki, zato ima viličar omejen prostor za obračanje in pogosto zahteva večkratno obračanje.
Postopek je dolgotrajen-in neučinkovit, zlasti pri premikanju kalupov na dolge razdalje, saj mora viličar pogosto opraviti številne vožnje sem-in-nazaj.
Čeprav lahko žerjavi dvigujejo kalupe, predstavljajo tudi več težav:
Postopek dvigovanja je počasen.
Zanke in žične vrvi je treba pogosto razstaviti in ponovno sestaviti.
Kalupi so nestabilni, ko visijo v-zraku.
Če plesen pade, so lahko posledice katastrofalne.
Zato smo začeli iskati varnejši in učinkovitejši način za premikanje težkih kalupov. Kasneje smo videli tekmovalca, ki uporablja električni voziček za prenos brez sledi. Ta naprava omogoča nalaganje in transport kalupov neposredno na vozičku, kar odpravlja potrebo po gosenicah ali viličarjih. Enostavna postavitev kalupa na stabilno ploščad se je zdela precej priročna, zato smo začeli raziskovati.
II. Postopek raziskovanja in izbire
Takrat smo kontaktirali več dobaviteljev in primerjali njihove specifikacije. Na koncu smo izbrali brezsledni transportni voziček za kalupe z 20-tonsko nosilnostjo kitajskega proizvajalca. Glavni razlogi za izbiro so bili:
Lahko prosto krmili in se vrti za 360 stopinj na mestu.
Uporablja pnevmatike iz trdne gume, kar odpravlja potrebo po tirnicah.
Upravljate ga lahko z brezžičnim daljinskim upravljalnikom, kar omogoča, da ga upravlja ena oseba.
Namizno ploščo lahko prilagodite tako, da se prilega podlagi kalupa.
Ima stikalo za zaustavitev v sili, zvočne in vizualne alarme ter omejevalnik hitrosti -, ki zagotavlja odlično varnost.
Proizvajalec je za nas pred pošiljanjem celo posnel testni video, ki prikazuje njegovo solidno kakovost izdelave. Nameščen in odpravljen je bil v enem tednu po dostavi, kmalu zatem pa je začel delovati.
III. Struktura vozička brez sledi in izkušnje z delovanjem
Ta voziček brez gosenic meri 4 metre krat 2,5 metra, visok je približno 700 mm in ima nosilnost 20-ton. Celotno vozilo je izdelano iz varjenih debelih jeklenih plošč, kar mu daje izjemno trden okvir. Kolesa so iz polne gume, - odporne na predrtje-in ne zahtevajo polnjenja. Baterija je svinčeno-kislinska-akumulatorska baterija, ki lahko neprekinjeno deluje več kot osem ur, če je popolnoma napolnjena.
Daljinski upravljalnik je preprost, z gumbi za naprej, nazaj, levo, desno, zaustavitev v sili in hupo. Postopek je podoben vožnji avtomobila-na daljinsko vodenje, zato se ga je enostavno naučiti. Ponavadi dodelimo posebnega operaterja, pred vsako uporabo pa preverimo stanje akumulatorja in vozila.
Vozilo spelje gladko, z nastavljivo hitrostjo in brez nenadnega pospeševanja. Zavore so zelo odzivne, tudi pri polni obremenitvi se ustavi brez tresenja. Krmiljenje je izjemno okretno - enkrat smo ga brez težav zavrteli v manj kot šest metrov širokem prehodu.
IV. Scenariji uporabe in rezultati
Ta voziček za prenos kalupov brez sledi trenutno uporabljamo za tri glavne naloge:
Prenos kalupa: iz skladišča v montažno območje. Kalupe, ki tehtajo več kot deset ton, neposredno naložijo na voziček in tja prepeljejo. Prej je žerjav vzel pol ure; zdaj traja samo deset minut.
Ravnanje z materialom proizvodne linije: nekateri poli{0}}oblikovani deli se prevažajo tudi s tem vozičkom, ki je varnejši od viličarja.
Transport kalupov za vzdrževanje: po popravilu se kalupi vrnejo v delavnico z enakomerno hitrostjo, brez nevarnosti udarcev ali trkov.
Naša tovarniška tla so utrjen beton z rahlim naklonom, vendar se voziček zlahka povzpne. Njegovo nizko podvozje in stabilno težišče ga ohranjata mirnega tudi pri polni obremenitvi. Ravnanje s plesnijo je bilo včasih velik izziv, zdaj pa je popolnoma rešen.
V. Obstoječe pomanjkljivosti
Seveda pa ni povsem brezhibno. Ugotovili smo nekaj manjših težav:
Polnjenje baterije traja dolgo: čeprav je življenjska doba baterije dolga, lahko pozabljate, da jo napolnite. Zdaj uporabljamo dve bateriji v rotaciji.
Ravnost površine je pomembna: neravna površina lahko vpliva na gladkost kolesa.
Začetna učna krivulja: Sprva operater ni bil preveč spreten in je zavil prenaglo. Po usposabljanju proizvajalca na daljavo se je delovanje močno izboljšalo.
Višja cena kot običajni viličar: Čeprav je nekoliko dražji, je zaradi dolgoročne učinkovitosti in varnosti vreden naložbe.
VI. Po-prodajne storitve in podpora
S storitvijo proizvajalca smo zelo zadovoljni. Po prihodu stroja so nam zagotovili video vodenje in nam na daljavo pomagali prilagoditi parametre. Med uporabo smo enkrat naleteli na nenormalno odčitavanje baterije, vendar so še isti dan uredili pomoč na daljavo in naslednji dan je bila težava odpravljena.
Na splošno je bila poprodajna-storitev hitra in profesionalna.
VII. Po-povzetek in predlogi operacij
Ta električni voziček brez gosenic se zdaj v naši tovarni uporablja skoraj vsak dan. Po treh mesecih ni bilo nič okvar, vozilo deluje brezhibno, vzdrževanje pa je preprosto.
Za proizvodna podjetja, kot je naše, ki pogosto premikajo kalupe in opremo, je to vozilo resnično-brezskrbno, prihrani-del in čas-.
Če ste v proizvodnji, delavnicah z kalupi, tovarnah jeklenih konstrukcij ali obratih za predelavo avtomobilov, vam iskreno priporočam, da razmislite o tej opremi -, zlasti če:
Kalupi ali materiali so pretežki za viličarje;
Rokovanje z žerjavom je prepočasno ali nevarno;
Vaša tovarna je ravna in prostor omejen;
Potrebujete prilagodljivo manevriranje in pogoste prestope.
Voziček za prenos plesni brez sledi je vsekakor vreden razmisleka.
Načrtujemo že nakup večjega vozila za prevoz delov za štampiljke in okvirjev kalupov. Na splošno je bil ta nakup zelo uspešen.
