Spomnim se, da je lansko poletje novi vodja bližnje delavnice poskušal prihraniti z namestitvijo poliuretanskih koles na njihova brezgoseničarska vozila, ki so vozila med delavnico in dvoriščem. V treh mesecih so mu odpovedala vsa štiri kolesa. Še huje, okvir je počil zaradi prekomernih tresljajev, stroški popravila pa so bili desetkrat višji od cene originalnih koles.
Prednosti in slabosti poliuretanskih koles za brezsledna vozila
Bodimo jasni: poliuretanska kolesa niso slabi izdelki. Pogubne postanejo le, če se uporabljajo v napačnem okolju. Ta kolesa se odlično obnesejo na gladkih epoksi tleh-so izredno-odporna na obrabo, tla-prijazna in imajo nizek kotalni upor.
Vendar pa imajo usodno slabost:nimajo skoraj nobene elastičnosti.
Kot bi nosili trde usnjene čevlje na makadamski cesti-občutite vsak kamen pod nogami. Poliuretanska kolesa delujejo na enak način. Za razliko od gumijastih koles se ne deformirajo, da bi ublažili udarce. Namesto tega ves vpliv prenesejo neposredno na opremo.
"Fatal Trifecta" neravnih cest
1. Poškodba pnevmatike
Na neravnih površinah poliuretanska kolesa vzdržijo stalne udarne obremenitve. Predstavljajte si, da se težko natovorjen voziček za prenos brez sledi prevali čez luknjo. Vsa teža vozila se nenadoma osredotoči na majhno kontaktno površino. Čeprav je poliuretan odporen-na obrabo, je njegova odpornost na udarce veliko slabša kot guma. Hitro se lahko zgodijo razpoke, odlomljeni kosi in celo popolna odpoved kolesa.
2. Poškodba opreme
To je najbolj resno vprašanje. Vsak udarec se prek kolesa prenese na os, ležaje in končno na okvir. Dolgotrajno-delovanje v takšnih pogojih povzroči utrujenost kovin-celo najmočnejše jeklene konstrukcije bodo sčasoma počile. Vozilo brez gosenic, ki smo ga popravili, je imelo zlome v bližini zvarov sedeža ležaja pogonskega kolesa.
3. Poškodbe tovora
Če prevažate natančne instrumente ali na vibracije-občutljivo blago, so poliuretanska kolesa katastrofa na neravnih cestah. Ne zagotavljajo blaženja in prenašajo vse vibracije neposredno na tovor. Ena stranka je takšna kolesa uporabila za transport natančnih kalupov. rezultat? Kalupi so izgubili natančnost poravnave-popravila stanejo več kot samo vozilo.
Kdaj so poliuretanska kolesa primerna?
Po mojih izkušnjah je treba poliuretanska kolesa uporabljati samo v naslednjih pogojih:
Notranja, gladka epoksi ali smirkova tla
Tla brez gramoza ali ostrih kovinskih ostankov
Čisti prostori s strogimi zahtevami glede zaščite tal
Stabilne obremenitve, brez močnih udarcev ali neravnih voznih površin
Prava izbira za neravne ceste
Če mora vaše brezsledno vozilo delovati v naslednjih okoljih,namesto tega uporabite polna gumijasta kolesa:
Poti med delavnicami in zunanjimi skladiščnimi prostori
Stara, razpokana ali neravna betonska tla
Zunanja tla,-pokrita z gramozom ali peskom
Varilne delavnice s kovinskimi opilki in žlindro
Gumirana kolesa so elastična in učinkovito absorbirajo udarce ter ščitijo tako opremo kot tovor. Čeprav so na začetku morda dražji, bistveno podaljšajo življenjsko dobo opreme in zmanjšajo stroške vzdrževanja-in dolgoročno prihranijo denar.
Preprosto pravilo
Ko izbirate kolesa za brezsledno vozilo, preizkusite ta test: potisnite prazno vozilo po načrtovani poti. Če jasno čutite udarce skozi ročaj,ne uporabljajte poliuretanskih koles. Če so tla gladka z le rahlimi tresljaji, so sprejemljiva poliuretanska kolesa.
Pri dobrem upravljanju opreme ne gre za izbiro najcenejših delov-temveč za izbiro pravih. Uporaba poliuretanskih platišč na grobih cestah je kot namestitev dirkalnih pnevmatik na-terenski tovornjak-ne gre za to, da so pnevmatike slabe; samo uporabljajo se na napačnem mestu.
Upam, da vam bo ta izkušnja pomagala preprečiti nepotrebne izgube. Če imate-vprašanja v zvezi z opremo, nas kontaktirajte. V tej industriji se vsaka lekcija nauči s pravim denarjem.
