Danes bi rad govoril o-igrici-spremenjevalnika materiala, ki je v zadnjih letih napihnila-in postala priljubljena v povsod po tovarnah: voziček za prenos brez sledi.
Kot že ime pove, verjetno lahko uganete, za kaj gre: voziček za prenos brez sledi je le električna ploščad, ki teče brez vodil. Je del družine električnih ploščadi, vendar je nekoliko drugačen-izdelan posebej za premikanje stvari po tovarnah. Za razliko od običajnih ploskih ploščadi ni veliko omejen; in za razliko od tirnih-vodenih vozičkov se vam ni treba ukvarjati z glavobolom (ali stroški) namestitve in vzdrževanja tirov.
Nekoč je uporaba tir{0}}vodenih ploščadi pomenila, da je najprej treba porabiti ogromno denarja za namestitev tirov, nato pa se ukvarjati s stalnim vzdrževanjem. Če bi se tirnice obrabile ali upognile, bi morali zapreti proizvodnjo, da bi jih popravili-in ne le upočasnili stvari, ampak tudi dodali dodatne stroške popravila. Voziček za prenos brez sledi? To je povsem drugačna igra z žogo. Tirnice sploh niso potrebne-samo postavite ga na betonska tla tovarne in pripravljen je za kotaljenje. To pomeni, da ni več stresa ali stroškov zaradi železniške infrastrukture.
Prav tako je zelo nežen do tal. Ko se premika, ne opraska ali poškoduje tal-ne glede na to, ali gre za gladek beton v delavnici ali trdo, obrabo{2}}odporno tla v skladišču, zdrsne naravnost brez težav. Toda najboljši del? Je prilagodljiv, kolikor je le mogoče. Brez fiksnih poti, brez togih poti-z njim se lahko peljete kamor koli želite, zavijete ali U-zavijete gladko in zamenjate smer na mestu.
V tovarnah moramo pogosto spreminjati manipulativne poti, da sledimo proizvodnim urnikom. Ta voziček brez gosenic se prav prilega-ni vam treba preurediti celotne delavnice, da bi delali okoli opreme; oprema deluje okoli vas, kar koli je najbolj učinkovito.
Morda se sprašujete: če je tako prilagodljiv, ali lahko dejansko prenese velike obremenitve? Se bo boril z velikimi, težkimi stvarmi? Ne skrbite,-njegova kolesa so izdelana trdno. Vsako kolo ima jedro iz trdnega litega-jekla, ovito v trpežno poliuretansko gumo. Videti so preprosti, vendar lahko vlečejo na desetine ton, ne da bi se preznojili. In ta gumijasta prevleka? Varuje tla-brez prask, brez poškodb, tudi na trših ali rahlo grobih industrijskih površinah.
Voziček ima skupaj štiri kolesa: dve pogonski (tisti, ki opravljata delo) in dve prosti kolesi (tisti, ki sledita). Vsak ima jasno nalogo. Pogonska kolesa so povezana z reduktorjem in električnim motorjem-v bistvu so motor vozička. Vsa moč prihaja iz teh koles, tako da tudi ko je obremenjen, teče lepo in gladko.
Tudi obračalni mehanizem je precej pameten. Za razliko od avtomobila, kjer morate krmiliti, samodejni krmilni sistem poskrbi, da se eno pogonsko kolo vrti, drugo pa miruje-tako se vrti. Tudi ozki koti delavnice? Skozi njih drsi brez težav.
Prosta kolesa so še bolj prilagodljiva-so univerzalna kolesa, ki se prosto vrtijo za 360 stopinj. Ne glede na to, v katero smer se obračajo pogonska kolesa, se krmilna kolesa samodejno prilagodijo, tako da nikoli ne pride do zatikanja ali zatikanja.
In tukaj je majhna podrobnost, ki naredi veliko razliko: ta univerzalna kolesa so nameščena na tram-in-steber. Bodimo resni-tovarniška tla nikoli niso popolnoma gladka. Vedno so majhne izbokline ali padci, nekatera mesta so višja od drugih. Ta nastavitev omogoča, da kolesa sama prilagodijo svojo višino. Ne glede na to, kako neravna so tla, vsa štiri kolesa ostanejo trdno na tleh-brez zdrsa, brez nagibanja, tudi ko prevaža težak tovor. Trden je kot kamen.
V naši tovarni smo se zanašali na-tirno vodene ploske ploščadi. Vsakič, ko smo morali spremeniti pot, smo morali delavce povabiti na stare tire in položiti nove-trajalo je večno in zapravilo toliko delovne sile. Uporabljali smo tudi ročne ploščade, vendar je bilo za premikanje nekaj ton stvari potrebno več delavcev. Bilo je počasno, neučinkovito in celo nekoliko nevarno.
Toda odkar smo prešli na vozičke za prenos brez poti? Naša učinkovitost rokovanja je šla čez streho. Zdaj lahko en delavec upravlja voziček in premika vse od montažnih betonskih delov in jeklenih komponent do velikih industrijskih kalupov-nič več skrbi za vzdrževanje tirov, nič več izgubljanja časa za ročno delo.
Vse več tovarn in skladišč danes prehaja na vozičke za prenos brez sledi. Ne gre samo za trend-, temveč zato, ker so dejansko praktični, enostavni za uporabo in prihranijo denar. Če mora vaša tovarna premikati težka bremena po prilagodljivih, ne-fiksnih poteh, si naredite uslugo in preizkusite to električno ploščado brez gosenic. Ko ga boste enkrat uporabili, boste videli, koliko težav pri rokovanju rešuje-je resnično nepogrešljiv pomočnik za tovarniško logistiko.
